Kinglong Workwear Uniform

Cuireadh tús le húsáid thurgnamhach éadaí ard-infheictheachta i 1964 ar Réigiún na hAlban de Iarnróid na Breataine. Eisíodh seaicéid oráiste fluaraiseacha , ar a dtugtar "cuileoga dóiteáin", chun oibrithe a rianú ar an gcuid leictrithe i Sráid Eglinton i nGlaschú; rinneadh iad a thriail ina dhiaidh sin i réimsí eile, mar shampla Dún Éideann, Aberdeen agus Inverness. Iarradh a dtuairimí ar thiománaithe traenach a oibríonn sna limistéir seo maidir le héifeachtúlacht na seaicéid. Tar éis trialacha, eisíodh éadaí ard-infheictheachta don fhoireann innealtóireachta agus don fhoireann eile a bhí ag obair ar línte leictreacha Réigiún Londain Lár Tíre de chuid BR i 1965. Measadh go raibh sé níos tábhachtaí mar gheall ar luasanna níos airde an bhealaigh WCML nua-leictreach ó Euston go Manchain, Learpholl agus Birmingham. Caitheadh ​​an chéad leagan mar shúicín agus bhí sé "infheicthe ag ... leath mhíle i ngnáthdhálaí aimsire". HIVI Yellow Class2 Reflective Working Bibpant

Eksperymentalne użycie odzieży o wysokiej widoczności rozpoczęto w 1964 r. W szkockim regionie kolei brytyjskich. Fluorescencyjne pomarańczowe kurtki , zwane „muchami ognistymi”, zostały wydane w celu śledzenia robotników na Pollokshields na zelektryfikowanym odcinku Eglinton Street w Glasgow; później próbowano ich w innych obszarach, takich jak Edynburg, Aberdeen i Inverness. Kierowcy pociągów działający w tych obszarach zostali poproszeni o opinię na temat skuteczności kurtek. Po próbach odzież o wysokiej widoczności została wydana inżynierom i innym pracownikom pracującym na zelektryfikowanych liniach londyńskiego regionu Midland w BR w 1965 roku. Uważano, że jest to ważniejsze ze względu na wyższe prędkości nowo zelektryfikowanej trasy WCML z Euston do Manchesteru, Liverpool i Birmingham. Pierwsza wersja była noszona jako kaftan i była „widoczna przy ... pół mili w normalnych warunkach pogodowych”. HIVI Yellow Class2 Reflective Working Bibpants Raport Hurt wykazał, że bard

Экспериментальное использование одежды повышенной видимости началось в 1964 году в шотландском регионе Британских железных дорог. Флуоресцентные оранжевые куртки , известные как «огненные мухи», были выпущены для отслеживания рабочих на электрифицированном участке улицы Поллокшилдс до улицы Эглинтон в Глазго; позже их судили в других областях, таких как Эдинбург, Абердин и Инвернесс. Водители поездов, работающие в этих районах, спросили их мнение об эффективности курток. После испытаний в 1965 году инженерам и другим сотрудникам, работавшим на электрифицированных линиях лондонского региона Мидленд, была выдана одежда повышенной видимости. Считалось, что это более важно из-за более высоких скоростей недавно электрифицированного маршрута WCML из Юстона в Манчестер, Ливерпуль и Бирмингем. Первая версия носилась как придурок и была "видна в ... полумиле при нормальных погодных условиях". Reflective tape 100%cotton hot selling smock best price coverall В Отчете об ущербе

Näkyvien vaatteiden kokeellinen käyttö alkoi vuonna 1964 Scottish Region of British Railways -alueella. Fluoresoivia oransseja takkeja , jotka tunnetaan nimellä "palo-kärpäsiä", annettiin seuraamaan työntekijöitä Pollokshieldistä Eglinton Streetin sähköistetylle osalle Glasgowissa; heidät kokeiltiin myöhemmin muilla alueilla, kuten Edinburgh, Aberdeen ja Inverness. Näillä alueilla toimivilta veturinkuljettajilta kysyttiin mielipiteitä takien tehokkuudesta. Kokeilujen jälkeen vuonna 1965 BR: n Lontoon Midlandin alueen sähköistetyillä linjoilla työskenteleville suunnittelijoille ja muulle henkilöstölle annettiin näkyvyysvaatteita. Sen ajateltiin olevan tärkeämpi hiljattain sähköistetyn WCML-reitin suuremman nopeuden vuoksi Eustonista Manchesteriin, Liverpool ja Birmingham. Ensimmäistä versiota käytettiin nykimänä ja se oli "näkyvissä ... puoli mailia normaalissa sääoloissa". Reflective tape 100%cotton hot selling smock best price coverall Hurt-raportissa tode

Experimenteel gebruik van goed zichtbare kleding begon in 1964 op de Schotse regio van British Railways. Fluorescerende oranje jassen , bekend als "vuurvliegjes", werden uitgegeven om werknemers op de geëlektrificeerde sectie van Pollokshields naar Eglinton Street te volgen; ze werden later geprobeerd in andere gebieden, zoals Edinburgh, Aberdeen en Inverness. Aan treinbestuurders die in deze gebieden rijden, werd hun mening gevraagd over de effectiviteit van de jassen. Na proeven werd in 1965 goed zichtbare kleding uitgegeven aan ingenieurs en ander personeel dat werkt aan de geëlektrificeerde lijnen van BR's regio Midland in Londen. Het werd belangrijker geacht vanwege de hogere snelheden van de nieuw geëlektrificeerde WCML-route van Euston naar Manchester, Liverpool en Birmingham. De eerste versie werd gedragen als een eikel en was "zichtbaar op ... een halve mijl in normale weersomstandigheden". HIVI Orange Reflective Workwear new style jacket Uit h

Experimentální používání vysoce viditelného oblečení začalo v roce 1964 na skotské oblasti britských železnic. Fluorescenční oranžové bundy , známé jako „ohnivé mouchy“, byly vydány pracovníkům na pollokshieldských tratích do elektrifikované sekce Eglinton Street v Glasgowe; oni byli později souzeni v jiných oblastech, takový jako Edinburgh, Aberdeen a Inverness. Řidiči vlaků působící v těchto oblastech byli požádáni o názor na účinnost pláště. Po zkouškách byl v roce 1965 strojům a dalším zaměstnancům pracujícím na elektrifikovaných tratích v londýnské oblasti Midland v BR vydán vysoce viditelný oděv. Bylo to považováno za důležitější kvůli vyšším rychlostem nově elektrifikované trasy WCML z Eustonu do Manchesteru, Liverpool a Birmingham. První verze byla nošena jako jerkin a byla "viditelná při ... půl míle za normálních povětrnostních podmínek". HIVI Orange Reflective Workwear new style jacket Hurtova zpráva zjistila, že jen velmi málo motocyklistů zapojených do

O uso experimental de roupas de alta visibilidade começou em 1964 na região escocesa da British Railways. Jaquetas laranja fluorescentes, conhecidas como "moscas-do-fogo", foram emitidas para rastrear trabalhadores nas seções eletrificadas de Pollokshields até Eglinton Street, em Glasgow; mais tarde foram julgados em outras áreas, como Edimburgo, Aberdeen e Inverness. Os motoristas de trem que operam nessas áreas foram convidados a opinar sobre a eficácia das jaquetas. Após os ensaios, roupas de alta visibilidade foram enviadas para a engenharia e outras equipes que trabalham nas linhas eletrificadas da região de Midland, Londres, em 1965. Considerava-se mais importante devido às velocidades mais altas da rota WCML recém-eletrificada de Euston a Manchester, Liverpool e Birmingham. A primeira versão era usada como jerkin e era "visível a meia milha em condições climáticas normais". HIVI yellow softshell jacket with 5cm reflective tape O Hurt Report descobri

Η πειραματική χρήση ενδυμάτων υψηλής ορατότητας ξεκίνησε το 1964 στην περιοχή της βρετανικής Σκωτίας. Τα φθορίζοντα πορτοκαλί μπουφάν , γνωστά ως "πυρομαχικά", εκδόθηκαν για να παρακολουθήσουν τους εργαζόμενους στο σταθμό Pollokshields στο ηλεκτρικό τμήμα του ηλεκτρικού σταθμού Eglinton στη Γλασκώβη. αργότερα δοκιμάστηκαν σε άλλες περιοχές, όπως το Εδιμβούργο, το Αμπερντίν και το Ινβερνές. Οι μηχανοδηγοί που δραστηριοποιούνται σε αυτούς τους τομείς ζήτησαν τη γνώμη τους σχετικά με την αποτελεσματικότητα των σακακιών. Μετά τις δοκιμές, τα ενδύματα υψηλής ευκρίνειας εκδόθηκαν για το μηχανικό και το λοιπό προσωπικό που εργάζονταν στις γραμμές ηλεκτροδότησης της BR Midland Midland Region το 1965. Θεωρήθηκε ότι είναι πιο σημαντικό λόγω των υψηλότερων ταχυτήτων της νέας ηλεκτροκίνητης διαδρομής WCML από το Euston στο Μάντσεστερ, Λίβερπουλ και Μπέρμιγχαμ. Η πρώτη έκδοση φορέθηκε σαν τζέρκιν και ήταν "ορατή σε ... μισό μίλι σε κανονικές καιρικές συνθήκες". HIVI yellow s

L'uso sperimentale di indumenti ad alta visibilità iniziò nel 1964 nella regione scozzese delle ferrovie britanniche. Giacche fluorescenti arancioni, note come "mosche di fuoco", furono emesse per seguire i lavoratori dei pollokshield nella sezione elettrificata di Eglinton Street a Glasgow; furono successivamente processati in altre aree, come Edimburgo, Aberdeen e Inverness. Ai macchinisti che operano in queste aree è stato chiesto il loro parere sull'efficacia delle giacche. A seguito di prove, l'abbigliamento ad alta visibilità è stato rilasciato all'ingegnere e ad altro personale che lavorava sulle linee elettrificate della regione di Midland di Londra nel 1965. Si pensava che fosse più importante a causa delle velocità più elevate della nuova rotta elettrificata WCML da Euston a Manchester, Liverpool e Birmingham. La prima versione è stata indossata come un jerkin ed era "visibile a ... mezzo miglio in condizioni meteorologiche normali". H

El uso experimental de ropa de alta visibilidad comenzó en 1964 en la región escocesa de los ferrocarriles británicos. Se emitieron chaquetas naranja fluorescentes, conocidas como "moscas de fuego", para rastrear a los trabajadores en los Pollokshields hasta la sección electrificada de Eglinton Street en Glasgow; Luego fueron juzgados en otras áreas, como Edimburgo, Aberdeen e Inverness. A los conductores de trenes que operan en estas áreas se les pidió su opinión sobre la efectividad de las chaquetas. Después de las pruebas, en 1965 se distribuyó ropa de alta visibilidad para ingenieros y otro personal que trabajaba en las líneas electrificadas de la Región Midland de Londres de BR. Se pensó que era más importante debido a las velocidades más altas de la ruta WCML recién electrificada de Euston a Manchester, Liverpool y Birmingham. La primera versión se usaba como un chaleco y era "visible a ... media milla en condiciones climáticas normales". HIVI Orange Refl